Кохер для литого асфальта МК 3500 – дорожный ремонтер, сошедший с конвейера польского машиностроительного предприятия «Мадрог». Эта модель техники категории «профи оборудование для строительства и ремонта автомобильных дорог» предназначена для транспортирования разных типов готового асфальта, находящегося в текучем состоянии, от завода по его производству к месту проведения ямочного ремонта дефектной дорожной полосы. Помимо перемещения рабочего материала эта машина используется и для изготовления асфальтобетонной смеси прямо на участке проведения ямочного ремонта. Это актуально тогда, когда фронт ремонтных работ находится на значительном удалении от производственных мощностей.

Устройство дорожного ремонтера MADROG МК 3500

Эта модель серии MK представляет собой автомобиль, на шасси которого размещен смеситель вертикального типа. Последний является термосом-миксером, состоящим из бункера и шести лопастной двухуровневой мешалки с гидравлическим приводом. Возможен монтаж такого смесителя и на прицеп. Теплоизолированный минеральной ватой бункер, оснащен как системой принудительного перемешивания для предотвращения процесса расслоения рабочей массы, так и системами нагрева и поддержания ее температуры в требуемых пределах. Кроме того, термос-миксер обеспечивает порционную выгрузку литого асфальта из смесителя и его распределение посредством поворотного лотка по ремонтируемому участку. Комплекс подогрева представляет собой дизельную горелку, работающую в автоматическом режиме. Предусмотрена возможность подключения этого комплекса к электросети 220 В. Лопасти мешалки, стенки и дно емкости изготовлены из жаропрочных износостойких марок стали. Внешняя обшивка бункера выполнена из нержавеющей стали. Загрузка в емкость литого асфальта осуществляется сверху через загрузочный, оснащенный гидроприводом двухстворчатый люк. Для выхода рабочей смеси наружу предусмотрены заднее и боковое выпускные прямоугольные окна, также оснащенные гидравликой. Через первое из них, являющееся основным, рабочая масса при помощи поворотного подвесного желоба подается к месту ремонта. Второе окно, также оснащенное подвесным желобом, предназначено для наполнения горячей смесью вспомогательных емкостей, например, тележек. С помощью их осуществляется порционная доставка рабочего материала к месту ремонта дорожного покрытия, где маневрирование ограничено.

Высокопроизводительный кохер МК 3500 характеризуется улучшенными параметрами: вместимость бункера – 3,5 м3, масса транспортируемого материала – 8,5 т. Машина оборудована мощным двигателем японского бренда KUBOTA (4 цилиндра, охлаждение водяное), отличающимся низким уровнем шума. Этот силовой агрегат функционирует совместно с высокопроизводительным насосом гидравлического действия датского производителя Danfoss. Благодаря слаженной работе этого тандема обеспечивается стабильная работа, несмотря на высокую вязкость рабочей смеси.

Работа систем перемешивания, поддержания нужного температурного режима смеси компьютеризирована. Задание требуемых параметров, открывание/закрывание загрузочного люка, выпускных окон осуществляется через электронный пульт.

Данная модель рассчитана на эксплуатацию не только в теплый период времени, но и при минусовых температурах окружающей среды при соответствующей подготовке ремонтируемого участка. Продолжительность хранения литого асфальта в термосе – миксере при поддержании требуемого температурного режима не должна превышать двенадцати часов.

Кохер для литого асфальта MADROG MK 3500

Объём бункера, м³ 3,5
Масса перевозимого материала, т 8,5
Технические характеристики

Тип Вертикальный
Способ монтажа На шасси или прицеп
Система перемешивания – вал смонтирован непосредственно на подшипниковом узле в крышке термоса; – мешалка вертикальная, двухуровневая, 6 лопаток;
Привод мешалки Гидравлический
Загрузочный люк – двухстворчатый, 1300х900 мм; – снабжен гидроприводом; – открывается с пульта
Выпуск материала – заднее прямоугольное окно. Ширина 500мм, высота 350мм с гидравлическим приводом. Подвесной поворотный желоб. – боковое прямоугольное окно. Ширина 300мм, высота 250мм с гидравлическим приводом. Подвесной желоб.
Система обогрева – автоматическая дизельная горелка; – возможность работы от сети 220 В;
Изоляция термоса Минеральная вата
Система управления Компьютерная
Приводной двигатель «Kubota» (Япония)
Гидравлика «Danfoss» (Дания)

Відгуки

Відгуків немає, поки що.

Будьте першим, хто залишив відгук “Кохер для литого асфальту MADROG MK 3500”“