Автомобильным контейнеровозом называют полуприцеп, составляющую автопоезда, который используется для транспортировки контейнеров, в основном по магистральным дорогам.
Поскольку конечные пункты назначения груза и зоны таможенного контроля зачастую находятся на значительном удалении от портовых контейнерных площадок (терминалов) в глубь материковой части суши, контейнеры транспортируются до места назначения именно с помощью специализированных автомобильных полуприцепов контейнеровозов (контейнерные площадки являются местом для выгрузки/загрузки контейнеров с морского контейнеровоза на автопоезда в составе тягачей и полуприцепов).
Контейнеровоз может перевозить не только контейнеры, но любой груз, под который можно подобрать и зафиксировать платформу.
Стандартный полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки одного или двух 20 футовых стандартных контейнеров либо одного 30, 40 или 45 футового стандартного контейнера.
Подвеска всех данных типов полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте.
Группа компаний ТДС поставляет контейнеровозы производства турецкой компании NURSAN TRAILER. Полуприцепы контейнеровозы NURSAN TRAILER — это специальная техника, в которой применены самые современные технические решения, при производстве которой использованы только качественные материалы, а надежность и долговечность конструкции, узлов и агрегатов гарантирует наличие международных сертификатов.
Вся техника, выпускаемая заводом NURSAN, проходит многоуровневый контроль на абсолютно всех этапах производства. На сегодняшний день, компания занимает лидирующие позиции на рынках Турции и Восточной Европы, экспортирует полуприцепы в 35 стран мира, что подтверждает высокий уровень доверия к продукции NURSAN TRAILER, выдающиеся пользовательские характеристики техники, близкое к оптимальному соотношение цены и качества турецких контейнеровозов.
– высокопрочное сварное шасси из стали, полуавтоматическая система сварки;
– самое слабое место рамы – переход от лонжеронов к гусаку многократно усилен, благодаря чему удается избежать прогибов и поломок рамы.
Типы контейнеров:
– 1×20 Ft, 2×20 Ft, 1×30 Ft, 1×40 Ft, 1×45 Ft, 1×40 Ft HC
Шкворень:
– диаметр 2”, международного типа SAE/DIN, из металла (сталь марки 42CrMo4), может быть выполнен сменным на винтовых соединениях.
Опорное устройство:
– двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тонн.
Электрооборудование:
– электросистема полуприцепа имеет напряжение 24 Вт;
– 7-контактный электрический разъем установлен в передней части полуприцепа (в защищенном месте);
– все провода и электрические компоненты электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности;
– вся электрическая система полуприцепа соответствует требованиям безопасности Европейского Союза.
Оси, Подвеска и Тормозная система:
– барабанные тормоза;
– система пневматической подвески;
– EBS тормозная система.
Стандартное оборудование:
– кронштейн крепление запасного колеса;
– ящик для огнетушителя 1 шт.;
– пластиковый бак для воды 1 шт.;
– противооткатный упор 1 шт.
Шины:
– 385/65 R22,5 6+1 шт.
Колесные диски:
– стальные колесные диски 11,75×22,5 6+1 шт.
Вариации от заказчика:
– цвет и логотип
Покраска:
– перед покраской поверхность очищается от инородных частиц и проходит дробеструйную обработку, затем наносится первый слой эпоксидной грунтовки, после чего наносится акриловая краска;
– по желанию, можно подобрать цвет по каталогу RAL.
Для публікації відгуку вам необхідно увійти.
Відгуки
Відгуків немає, поки що.